苏州新区中建站，苏州高新区 中建

城市化进程不断加快，交通拥堵、环境污染等问题日益突出。为了应对这一挑战，绿色交通成为城市发展的必然选择。苏州新区中建站作为绿色交通的典范，不仅为市民提供了便捷、舒适的出行方式，更成为引领城市发展新潮流的标杆。

一、苏州新区中建站简介

苏州新区中建站位于苏州市高新区，是苏州市轨道交通1号线的终点站。该站于2012年9月28日开通运营，占地面积约6.4万平方米，总建筑面积约3.6万平方米。车站设计采用现代简约风格，融合了苏州园林元素，成为苏州新区的一道亮丽风景线。

二、绿色交通理念融入设计

1. 节能减排：车站采用节能照明、绿色建材等环保材料，降低能源消耗。车站内设有风力发电系统，将风能转化为电能，供车站使用。

2. 智能化：车站采用智能化管理系统，实现客流预测、调度优化等功能。通过数据分析，提高运营效率，降低能耗。

3. 绿色出行：车站周边设有自行车停放区，方便市民绿色出行。车站还与公交、出租车等交通方式实现无缝对接，形成多元化、便捷的交通体系。

三、绿色交通带来的效益

1. 环境效益：绿色交通减少了汽车尾气排放，降低了空气污染，为市民创造了良好的生活环境。

2. 经济效益：绿色交通降低了能源消耗，减少了交通拥堵，提高了城市交通效率，有助于提高城市经济竞争力。

3. 社会效益：绿色交通有利于改善市民出行条件，提高市民生活质量，促进社会和谐稳定。

四、苏州新区中建站的未来展望

1. 拓展绿色交通体系：未来，苏州新区中建站将继续拓展绿色交通体系，加强与周边地区的交通衔接，形成更加完善的城市交通网络。

2. 推广绿色出行理念：通过举办各类活动，提高市民对绿色交通的认识，倡导绿色出行，共同为城市环境改善贡献力量。

3. 创新技术应用：积极探索绿色交通领域的创新技术，如智能交通、新能源汽车等，推动绿色交通发展。

苏州新区中建站作为绿色交通的典范，为我国城市绿色交通发展提供了有益借鉴。在今后的发展中，我们应继续秉承绿色交通理念，推动城市可持续发展，共创美好未来。

常熟属于苏州哪个区

常熟位于江苏省南部，是由苏州市代管的县级市。常熟市东北濒长江，东南邻太仓，南接昆山市、苏州市相城区，西连江阴市、无锡市锡山区，西北与张家港市接壤。常熟下辖8镇、6街道，总面积1264平方千米。

常熟市下辖建制镇8个、街道6个，分别为梅李镇、海虞镇、古里镇、沙家浜镇、支塘镇、董浜镇、尚湖镇、辛庄镇。虞山街道、琴川街道、莫城街道、常福街道、东南街道、碧溪新区（街道）。常熟市人民政府驻虞山街道金沙江路8号。

常熟市境内地势低平、水网交织，海拔大都在3—7米间。境域南部低洼，属太湖水网平原，局部地段最低为2.5米；西北部与东北部略高，属长江冲积平原。境内山丘主要有虞山、顾山、福山等。其中以虞山为最，海拔263米，山脊长6400米。

常熟地处温带，属亚热带季风性海洋气候，四季分明，气候温和，雨量充沛。2015年平均气温16.9度，年极端最高气温38.3度，出现在8月3日；年极端最低气温-3.3度，出现在1月2日。全年降水量1615.3毫米，为常熟建站以来年最大降水量，比历年平均偏多479.7毫米（历年平均值为1135.6毫米）。2015年入梅正常、出梅略偏迟；梅长28天；梅雨量614毫米，属于异常偏多。全年日照时数为1711.3小时，比历年平均偏少102.6小时（历年平均值为1813.9小时），年日照百分率39%。

常熟境内水网交织，各河流湖荡均属太湖水系，其分布呈以城区为轴心向四乡辐射状，东南较密，西北较疏，河道较小，水流平稳。主要河流有望虞河、白茆塘、常浒河、元和塘、张家港、盐铁塘、耿泾塘等，湖泊有昆承湖、尚湖、南湖荡等。